第一九五章 海岸退却-《环球绿地大亨》


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    要让专家学者转移话题太简单了。他只要把话题往他研究的方向引导就可以。

    只要能够跟他进行专业对话,他会把对你的关心,全部转化成对知识的热爱。

    “从清朝就开始走的古道,都因为海岸侵蚀冲毁消失了。

    与其说是地质调查,不如是政府请我们去调查土地后退的速度。

    你知道台东没有什么平地,只有海岸线和花东纵谷那一块地方可以耕作。

    很多地方海岸山脉是直接连着海的。

    最可怕的就是连海岸山脉连着海的地方,也不断的后退。

    我们后来开发的大员九号省道,路基也会受到侵蚀。

    我们要知道那个地方侵蚀的速度才能够做后续的预算和计划。

    或许,我们可能要在,半山腰上人工开凿道路,就像太鲁阁峡谷那样。那样的成本是非常大的,而且危险险性非常高。

    台东、花莲是地震带,本身开山就是一件很危险的事。

    在大员岛已经有太多死亡公路了。

    太鲁阁峡谷那边的路开了,方便东部和中部的交流,但是你也知道,那里的落石不断,只要台风豪雨来,就会道路中断。

    政府花在上面修缮的经费太多了。

    即使是平常时候,落石也随时会滚下来。只要下雨,道路就必须禁止通行。”

    林木森听到陈国庆提到中部横贯公路。哪里会没有感触,他本身出身就是梨山。

    每到下雨的日子,山里就得担心蔬菜水果不能及时送出。

    “感觉人与天争都会有留下很多的后患,就算我们真成功了,千百年过去,或许对大自然来说还都是一样的,因为它都会把痕迹抚平,

    只有污染,大自然的抗争会比较没有效果。”

    谈到学术问题,董武的说法显得更为深沉,虽然他平时口里跟讲的话,基本上跟地理资源学系没什么关系,看不出他对地理学的热爱,但是这样聪明的人会去选择地理学,而不是经济学系之类对他事业有帮助的科系,毕竟有它的道理。
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