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    不求最大但一定要好看。

    这样也方便他们后续入驻其他城市。

    “一个地标性建筑，一套全新的智能体验。科技改变生活，未来近在眼前。”

    这就是顺丰准备要打出来的广告。

    城市之间那也是存在竞争关系的。

    很多二三线城市为了发展，博眼球肯定是从出名最好的办法。

    地标这玩意听起来很高大上，其实费钱的程度那是和工程量挂钩的。

    比如东方明珠和故宫，同样都是地标但价值就不相同。

    同样的道理，虽然自己不敢保证在每个城市都能投入一个东方明珠的资金。

    但起码几个亿下去那也不是一般的建筑能够比的。

    甚至顺丰已经在全球招揽人才，就为了保证每个城市的总控中心都是不一样的外貌。

    这会是一项非常耗钱的计划，但带来的效果肯定不会差。

    因为无人机业务带来的不光是自己和大疆，还有花厂的5G服务。

    只要自己愿意谈，一些二三线城市肯定愿意给出一些优惠的政策。

    自己也不贪心，只需要他们放宽自家的飞行条件，给出更多的飞行路径就行。

    要知道无人机这东西也涉及到一个空域的问题。

    自己要是把大部分的优秀走廊都归纳到自家名下，那就算四通一达倒腾出了无人机也不怕了。

    自家的走廊好，送货速度就快，甚至靠着政策还能在某些地方比你厉害。

    这就是先手吃螃蟹的优势。

    不过，前提得是自家的资金链能够跟得上。

    好在和大疆交叉持股后，在无人机方面大疆承诺会给予巨大的优惠。

    虽然不能完全缓解资金上的压力，但至少能够让紧张程度下滑不少。

    要知道就大疆现在设计的无人机光成本就高达五万一台。

    真要按零售价来卖，自己可完全扛不住。

    　　


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